ビッツ買取 札幌 | 車買取 札幌

ビッツ買取 札幌

ビッツはこんなクルマ

世界に誇る自動車メーカー、トヨタの世界戦略車として販売されたコンパクトカーです。小さくコンパクトにまとまったボディに、大人５人が乗っても快適に過ごせる室内空間を持っています。デザインや品質、安全性能や環境性能の高さが売りとなって国内外で爆発的なヒットを記録しました。燃費の良いコンパクトカーでありながら、５人も乗れてゆったり過ごせる空間と最大110馬力のVVT-i（連続可変バルブタイミング）機構付き直4DOHCエンジンを搭載しています。

中古車市場でも大人気の車種の一つで、１９９９年に販売が開始されましたが、その時のモデルが、今だに15万円を超える価格で取引されることも珍しくなく状態に寄っては30万円を超えるものもあります。

優れた低燃費車

どのモデルでも、同年代のどの車よりも非常に優れた低燃費性能を誇ります。初代のSCP/NCP1#型は2002年に「超-低排出ガス」認定を受け、平成22年度燃費基準を達成し、2代目のKSP/SCP/NCP9#型は2009年に「平成22年度燃費基準+25％」を達成、特に現行型である3代目 KSP/NSP/NCP13#型は毎年のようにマイナーチェンジを繰り返し、燃費性能を向上させています。

その燃費性能からお求めになる方も多く、同じ年代で同じタイプの他メーカーのクルマよりも高く買い取られることが多々あります。ぜひ一度見積もりを依頼してみてください。

高い衝突安全性能

トヨタと言えば、安全性能に定評があります。トヨタは、衝突安全性能の目標を世界各国から集めた法律基準や第三者意見を参考にしつつ、実際の事故を反映させた独自の厳しい基準を設けています。1995年からこの試みが行われて、ビッツはこの基準を元に設計されています。

トヨタ車の衝突安全ボディは、室内を固いフレームで囲い、前部と後部の車体を柔らかくしていることが特徴です。これは、対物・対車・対人、どのタイプの事故にも有効で、柔らかいボディ部分が衝突時の衝撃を和らげてくれます。

その為、トヨタ車を「初めてのクルマ」に選んでくださる方も多く、値段も相場よりも高めで買い取ることができます。

ビッツ派生車種一覧

トヨタ・プラッツ
初代期派生車種 (1999 – 2005)

トヨタ・ベルタ
2代目期派生車種 (2005 – 2012)

トヨタ・ヴィオス
中国および東南アジア市場車種 2013年新型 (2002 -)

トヨタ・ファンカーゴ
初代期派生車種 (1999 – 2005)

トヨタ・ラクティス
2代目および3代目期派生車種 (2005 -)

スバル・トレジア
2代目ラクティススバル向けOEM – 3代目期派生他社ブランド車種 (2010 -)

トヨタ・bB
初代期派生車種 (2000 – 2005)

ビッツのモデル変化

トヨタ ビッツ 初代 SCP/NCP1#型（1999年 – 2005年）

販売モデルのラインナップは1.0L 直列4気筒DOHC16バルブ1SZ-FE型 (70PS) のモデルのみでした。1999 – 2000日本カー・オブ・ザ・イヤーをプラッツ・ファンカーゴとともに受賞しました。欧州カー・オブ・ザ・イヤーも受賞しています。それまで販売台数で上位にあったカローラ（セダン）を上回る販売台数となり、日本国内外に影響を与える車になりました。

インテリア・エクステリアともに丸みを帯びた斬新なデザインです。一部グレード、タコメーター仕様を除きデジタルセンターメーターが搭載されましたた。1999年当時としては珍しく、インパネの灰皿らしきケースがコインケースとなっていました。 上記の理由から女性からの支持も多く、数多くの受賞歴も相まって中高車市場においても人気車種のひとつになっています。 状態にも寄りますが、だいたい30万円程度で買取を行っていて、高いものになると80万円を超えるものもあります。

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トヨタ ビッツ 初代 SCP/NCP1#型（1999年 – 2005年）

2005年2月に、初代の発売から6年目にして初めてのフルモデルチェンジを行いました。外観は初代モデルの丸みを帯びた優しいイメージを踏まえつつ、プラットフォームを一新すると共にボディを拡大・強化し、居住性や衝突安全性を高めた事が特徴でした。2007年8月にマイナーチェンジ、フェイスリフトやグレード体系の見直しが行われました。カーテンシールドエアバッグとサイドエアバッグを全グレードに標準装備しました。

初代モデルとはデザイナーが変わってしまいましたが、グッドデザイン賞を受賞、初代モデルに引き続いてベストセラーになっています。初代と同じように、デザインや燃費の良さ・取り回しの軽さから女性層の支持があり、状態にもよりますが50万円前後が平均買取価格となっていて、100万円を超える価格で買い取りされる車体もざらにあります。

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トヨタ ビッツ 3代目 KSP/NSP/NCP13#型（2010年-）

2010年12月に、5年ぶりとなる2度目のフルモデルチェンジが行われ、現行タイプのビッツとなりました。今回のモデルチェンジでは、デザインの方向性が変わり、ボディの拡大にも関わらず先代よりも若干軽量化され、燃費性能がまた一段と向上した事が特徴となっています。

発売翌年に登場した同じタイプのハイブリッド車「アクア」にユーザーを奪われたため、販売台数が年々減少し、初代や先代モデルほどの大ヒットには至りませんでした。しかし、このタイプの純ガソリン車としては、他社の競合車種を大きく上回る人気モデル車となっています。

販売してから5年程度しか経過していないということもあり、平均買取価格は高額で状態にもよりますが100万円前後です。高値になると200万円を超えるものをありますでの、お手元のビッツの処分をお考えの方はぜひお問い合わせください。